林宜瑾指出，南鐵地下化都計變更未能在日前內政部都委會審議大會中如期通過而遭遇延宕，但相信都委會仍會尊重行政院核定重大交通計畫，並傾聽體恤台南市民的需求，最終審議通過本次南鐵都計變更案。
林宜瑾表示，身為野白合學運參與者，支持南鐵地下化的態度讓她遭受不少社會運動者的批判與質疑，但她看見市府窮盡方法戮力照顧受拆戶，並獲得絕對多數利害關係人的認同與體諒，且市府所有徵收土地皆按行政院核定版本執行，並全數變更為道路用地。此外，經歷次討論，透過與苗栗大埔案、以及南鐵自救會臨時軌徵用案的比較，真理愈辯愈明，一再確證行政院核定版本的公益性和必要性絕對存在。
林宜瑾指出，身為永康區市議員，非常渴望台南鐵路地下化往北延伸。過去縣市合併前，原台南市積極爭取鐵路地下化受政院核定通過，但縣市合併後，永康區的發展已超越北區和東區，對於鐵路地下化的迫切需求並不亞於原台南市。因此，再次要求市長賴清德，務必於任內爭取鐵路地下化北延案核定通過。
賴清德表示，鐵路地下化是台南爭取20幾年的重大交通建設，不論遭遇怎樣的批判和抹黑，都會堅持下去。在鐵路地下化北延的部份，已將計畫送交通部，但因為原市區鐵路地下化仍存在不確定性，讓北延計畫缺乏核定通過的基礎，「一旦原鐵路地下化動工，有信心爭取到鐵路地下化北延永康。」
另外，林宜瑾表示，市府將治水列為首要之重，光是永康新市區，就投入將近30億的治水經費，這樣鉅額的數字是足以完成兩座亞太棒球村的建設經費。但市府選擇苦幹實幹，投入施作時造成交通不便引發民怨、完竣後又因看不到其具體建設而在平日感受不到，但卻真正能照顧民生財產的水利建設。
結果，確實讓淹水情況獲得顯著改善。在這次紅色警戒的豪大雨中，永康以往會淹水的地區都沒有淹水，而過去淹水最嚴重的地區，不僅淹水範圍大幅縮小、且積水也在短時間內消退，可以說，市府用心投入，治水結果真的看得見。
林宜瑾也肯定市府在維冠重建上採納「雙軌並行」的建議，妥善照顧受災戶的不同需求，並獲得選擇離開需面對協議價購及選擇要原地重建的兩造，因原本意見分歧、相互不信任之雙方的一致認同，讓重建之路得以順遂推進。
賴清德答詢時，首先感謝林宜瑾議員長期關心地方治水，並提供市府相關建議，對於市府在水利規畫上大力支持，讓市府拿出治水成果，可以給市民朋友一個交代。而維冠重建的部份，雙軌並行照顧不同意見的做法，滿足重建方及價購方受災戶的不同期待與需求，獲得一致肯定