楊明州表示，日前桃園機場大水造成航班大亂，凸顯航班集中北部所造成的超載問題；南台灣觀光與商業活動發展，也需要航班成長作為帶動力量。
他又說，行政院宣布鬆綁東協8國旅客來台簽證，包括擴大免簽國家，擴大「觀宏專案」團進團出適用對象及擴大線上簽核國家等，將寮國、柬埔寨及緬甸納入，高雄國際機場因為地理優勢將對東南亞國家旅客更有吸引力。
楊明州指出，隨著高雄積極推動觀光發展，高雄機場去年航班數與旅運量達到7年來新高，但跑道整體使用量僅達一半，仍有相當充裕空間為桃園機場進行分流。
他建請交通部研議，長期是否新尋位址及適恰空間，建立新的南部國際機場，或進行小港機場擴建計畫；短期則應立即規劃將桃園機場航班移撥小港機場，以及新航線分配高雄優先，達成航班的分流，紓解桃機運量，也達成區域均衡發展。
楊明州也表示，日前包括立法院交通委員會立委李昆澤也在質詢中，對交通部提出相關訴求，期待交通部能體查人民心聲，落實航班分流，達致南北雙贏。