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桃機淹水原因 工程會:人為占大部分

中央社/ 2016.06.06 00:00
(中央社記者戴雅真台北6日電)行政院公共工程委員會副主委顏久榮今天表示,桃園機場大淹水肇因是排水系統土石淤積,若有清淤,雖暴雨也不至於嚴重淹水,人為占大部分因素。

桃機2日因豪雨發生有史以來最嚴重淹水,行政院中午召開記者會,公布「0602豪雨桃園機場淹水調查報告」。

顏久榮會後表示,淹水主要肇因是機場排水系統H幹線3孔箱涵堆積砂石,堵塞排水,導致水往上湧高到一定程度後溢出路面,泥水隨著航站地下坡道湧入地下室。 此外,桃機公司也未及時應變關閉防水閘門。

他表示,依據研判,若有清淤應不至於有今天的災害,因此人為疏失占大部分。

媒體詢問3孔箱涵土石淤積的責任歸屬?行政院公共工程委員會主委兼政務委員吳宏謀表示,機場由桃機公司管理,但機場裡還有施工單位,會請交通部查明施工單位與相關廠商責任。

對於桃機沒關防水閘門,是否SOP出了問題?交通部次長王國材表示,防水閘門沒關閉確實是嚴重問題,也是美食街淹水主因,可能是桃機在設施維護管理上,以及碰到暴雨時的因應不足。交通部已要求桃機重新檢討電力間、停車場等處的防水閘門,並增設防水閘門。

至於後續懲處,王國材表示,沒有設定懲處層級,誰該負責就會負責,今天會就最高懲處層級進行報告,其餘交由交通部航政司檢討。

對於事發當天,桃機第一時間說是埔心溪溢堤,是否誤判?王國材表示,第一時間很難徹底了解,可能是專業判斷上有誤差。

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