南方都市報今天報導，大橋最後一座巨型「海豚」鋼塔昨天成功完成吊裝。
大橋的江海直達船航道橋三座「海豚」造型鋼塔全部吊裝完成，也意味著大橋主體工程七座橋塔施工全部完工，橋樑貫通在即。
報導指出，港珠澳大橋主體工程共有三座通航孔橋七座橋塔。大橋主體工程非通航孔橋鋼箱梁吊裝任務3月底已全部完成，通航孔橋鋼箱梁吊裝預計於8月底完成，屆時大橋橋樑工程將合攏。
港珠澳大橋於2009年12月15日啟動工程，預計最快於2017年底全部路段竣工，設計壽命為120年。
港珠澳大橋全長接近50公里，包含跨海大橋、離岸人工島及海底隧道。落成後，它將會成為世界上最長的6線行車沉管隧道及世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。
港珠澳三方面都期望橋樑落成後，可以帶來經濟及民生效益。
不過，當初香港方面提出興建大橋時，泛民主派部分政黨曾表示反對，認為大橋落成後，將會令香港和大陸一體化，不利「一國兩制」實施。1050602