交通局長鍾慧諭今天表示，北市府希望國光客運盡快搬走，第一是因為西區門戶計畫已在進行中，盼盡快帶動舊城區發展；第二，機場捷運即將通車，出入口就在交六旁邊，希望國際旅客進到台北車站時，能看到整個廣場綠地，兼顧國際門戶意向；第三是台北車站地區需要一個開放空間，作為防災公園。
在補償金方面，鍾慧諭說，交六現有國光客運A棟與B棟兩棟建築物，A棟是臨時建築物，合約有載明國光願意配合市府政策遷走，不會要求任何補償。
B棟是永久建物，按照台北市拆遷補償自治條例，補助建造成本新台幣2780多萬元，加上搬遷過程營業損失、搬遷補助，還有限期搬遷優惠獎助，總共5180萬元。
對於外界質疑為何不等合約到期，讓國光客運自行搬家即可，卻要多花一筆補償金給國光？鍾慧諭表示，「還是希望給國光比較優惠的補償金」，國道客運是很重要的公共運輸，希望國光還是有很好的服務，不希望因為市府跟企業有不愉快，讓民眾不方便。
不過，國光客運獅子大開口，向北市府要7.8億多元，包括站體拆除損失3億862萬元、場站搬遷費用9400萬元、3年營業損失2億2344萬元、搬遷後增加的成本1億5461萬元等。
鍾慧諭對此則表示，「我們已給國光最優惠的補償金」，國光客運搬遷後，新竹以南路線將進到台北轉運站，桃園及林口等路線放在台北車站北側及東側，使用者便利性跟區位都比現在好，國光不應要求營業損失。
鍾慧諭說，今年2月市長柯文哲跟國光客運董事長有簽備忘錄，雙方同意在6月30日前遷走，政府補償要合情、合理、合法，政府可以補償的部分，已經做了最優惠的補償。