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BMW 2系列Active Tourer將會追加i8相同的四驅系統

Carstuff/Bear 2016.05.25 00:00

這個消息來至於傳動系統專業製造廠GKN的證實。GKN最新款所生產專門對應插電式電動全輪驅動車的eAxle傳動系統,目前已獲得全球各車廠的訂單,而第一個使用的車款會是BMW 2 AT。使用GKN系統的知名車款尚有Porsche 918 Spyder、XC90 T8 Twin Engine PHEV,以及使用在BMW i8上,全世界第一顆對應車用馬達的「雙速」eAxle。

而即將使用在BMW 2AT最新的GKN eAxle傳動系統,僅以457 mm長、229mm寬及259mm高輕巧的體積,以及20.2kg的重量,就能有12.5:1的傳動比例,並且最高可以藉此產生2,000Nm的扭力以及70kW的馬力(現行款225xe AT為65kW),而最高輸入端轉速可達14000rpm,這足以讓車輛以純電動+全輪驅動模式,實現最高125km/h的時速。此套獨立系統比傳統的混合動力傳動系統會更有效率,因為eAxle可以直接將扭矩傳遞至車輪,而非通過傳統變速箱眾多齒輪的層層關卡,而造成動力損耗。

至於BMW 2AT的四驅系統與i8最大的不同在於:由於前置引擎的緣故,電動馬達會置於後軸,而eAxle系統內有離合裝置,當不需要時可自動脫開,避免不必要的電能耗費,至於與i8同款的1.5升三缸渦輪增壓引擎則位在前軸,屆時會不會與i8有相似的動力表現,非常地耐人尋味!

現行款225xe AT綜效最大動力輸出為224hp/385Nm,0~100km/h加速需時6.7秒。

訊息來源:autocargkndriveline

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