報導也指出，大陸各地市區有愈來愈多快遞服務員使用電動自行車。專家承認，這是電商發展對道路安全所來的新問題。
WHO駐大陸代表施賀德（Bernhard Schwartlaender）表示，中國的主要問題並不在於電動自行車本身，而是在於當局未對電動自行車制定統一的交通規則，因此騎士經常無視車速限制。加上電動自行車不須登記，也讓政府難以有效管理。
此外，深圳最近禁用電動自行車，這項決定引發當地超過50萬電動自行車主不滿。而北京也下令禁止電動自行車進入市內部份主要道路。
報導引述大陸交通運輸部公路科學研究院副院長何勇表示，大陸官方正研究應將電動自行車歸類為自行車或汽車。現行法例對兩者的監管規定有所不同。並表示，禁用電動自行車並非解決之道，首要任務應是管控魯莽駕駛的司機。