離岸風電發燒 台船早已鴨子划水

台船公司今天與挪威驗船協會(DNV˙GL)舉行航運研討會，台船在「台船公司綠能產業發展策略」表示，台船公司已取得福海風場計30組風機運輸及安裝業務，現正爭取上緯及台電示範風場業務及2020年後風場區塊開發業務。

在風場運維階段，台船與永傳能源公司已共組「TOWSC」(台灣離岸風場服務公司)，將利用風場運維需求以帶動碼頭與港區的服務鏈，實現港務船務互利互惠的榮景。

台船公司指出，台船本身有駁船、拖船、工作船等專業船舶，已成立海工小組引進國外施工技術，並結合造船本業，運用自身擁有的重載碼頭與高荷重吊車，積極建構海事工程EPCI( Engineering, Procurement , Construction, Installment)統包服務能力，同時滿足國際海事審查與認證程序，以期成為風場建設EPCI統包服務及風場運維(O&M)廠商。

另外，台船公司所承造加拿大SEASPAN公司5艘1萬4000TEU(20呎貨櫃)大型貨櫃船中的2艘—「開明輪」、「闊明輪」，經歷1年多的施工，於今年5月5日命名，並將交由陽明海運公司租用。

台船這次承造1萬4000TEU貨櫃船為台灣首次建造超過萬TEU的貨櫃船，船長368公尺，船寬51公尺，型深29.85公尺，滿載吃水16公尺，載重可達14萬6000噸，全船共有10個貨艙，可裝載1萬4198個20呎標準貨櫃，比航空母艦還大，若立起來的話，比高雄85大樓還要高20公尺，續航力2萬8900浬，可繞地球1.3圈。

環保方面，除符合國際海事組織第二期排放標準，預先符合IMO EEDI將於2025年頒佈的環保節能標準外，並有配置壓載水處理系統，變頻式主海水泵，貨櫃式岸電連接系統等。