國家發展委員會檔案管理局表示，政府遷台後，海軍以陽字型驅逐艦掌握制海，穩定台海情勢也維繫海上運輸線的暢通，促成台灣經濟發展。
檔管局解釋，根據海軍歷史文物典藏計畫，我國海軍驅逐艦丹陽艦，原名雪風（????）號，是在日本佐世保市海軍工廠建造，參與太平洋戰爭重要海戰，在二次世界大戰參加過雷伊泰與沖繩戰役。
後來，該船廠同型81艘驅逐艦，二戰時都被美軍擊沉，只有雪風號全身而退，而有「幸運之艦」、「不死鳥」稱號。
民國34年8月，日本投降後依盟軍指示，解除武裝軍艦交中、美、英、蘇四國處理，作為戰爭賠償用。我國在抗戰期間損失嚴重，也爭取賠償分配比例，並展開殘餘艦艇調查。
36年6月28日，盟軍總部決定以抽籤方式分配日本135艘賠償艦艇，我國抽中包括雪風號在內的34艘艦艇，分批赴上海、青島完成交接。雪風號就是首艘航往上海的船艦，隨後也編入海軍協助訓練作業。
37年10月，國防部修訂海軍艦艇命名原則，將驅逐艦以「陽」字號命名，雪風號從此命名為丹陽艦。政府遷台後，丹陽艦經過修復，曾在42年8月完成政府訪視菲律賓與宣慰僑胞的任務。
丹陽艦多次參與台海戰役，直到55年因機件裝備老舊，缺乏維修零件而奉命除役。當時日本佐世保市對丹陽艦情有獨鍾，知道消息後透過外交管道，希望國防部撥贈或轉售丹陽艦，供日方永久紀念，但當時國防部以該艦仍作海軍訓練之用，婉拒日本請求。
老舊丹陽艦在訓練過程中受創嚴重，難再修復又有沉沒之虞，也無法出航日本，國防部依照國軍廢舊軍品辦法予以解體；儘管如此，日本仍冀望保存丹陽艦遺留的羅盤、舵轉作為紀念。
59年12月，政府為彰顯對日友好關係，決定將某些機件撥贈日本留念，考量錨與舵輪為船體主要部分，最能象徵船艦意義，決定將丹陽艦遺留的山字錨一具與舵房舵輪一個轉贈日本。
60年6月30日，我國駐日本大使館在東京隆重舉行贈送丹陽艦零件目錄典禮及酒會；同年10月，包裝機件後，從高雄港運往神戶港，再由駐日本大使館輾轉交付日本政府，安置於江田島紀念館。
如今，我國贈送日本的艦錨與舵輪，仍保存於江田島海上自衛隊學校；而艦艇的車葉及艦鐘則在高雄左營的海軍官校展示，代表台日雙方的友好關係長存。1050522