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德國馬牌全新手勢控制概念,功能切換雙手不需離開方向盤

Carstuff/陳紀樺 2016.05.17 00:00

科幻的虛擬控制已經投入現實運用,而首個將之投入量產的是BMW旗艦車款7系列,但就使用概念上7系列的虛擬控制系統仍不完美,為進行功能的操作駕駛雙手還是必須離開方向盤,然而為提供更為周全的駕駛環境與模式,德國馬牌發表全新虛擬控制概念,透過方向盤後方的感知器,提供駕駛手不需離開方向盤的虛擬控制體驗。

德國馬牌集團旗下業務不僅是輪胎,碩大事業體更包含車用電子、制動系統、安全性系統等,更長年精於嶄新技術的開發,發表不少相當具有實用性的概念,更加提升新世代車款科技性,集團概念就與Bosch相仿。而在馬牌的尖端技術加持之下,許多過去僅能幻想的功能都得以投入現實運用,更添現實生活使用便利性。

過去僅在電影中出現的虛擬控制技術已經訴諸現實,BMW 7系列僅需透過手勢一揮便可進行功能的切換,但在使用概念之下仍存在些許缺陷,而為更加提升虛擬控制的運用,甚至進而提升行車安全性,德國馬牌發表全新虛擬控制概念,足以提供更加完善的駕駛環境。

德國馬牌所開發的新系統目前能接受四種手勢控制,並針對車輛的導航、多媒體播放、電話或車載電腦等進行控制。然而除了憑空手勢控制之外,更有輛外兩片塑膠片作為感應區,使駕駛與系統能夠更加直覺進行操作、同時也進一步提升系統的判讀。該系統最大的不同在於操作時駕駛雙手無需脫離方向盤,能更加專注操控車輛,對於便利性與安全性皆有幫助。

不過,目前該系統並沒有實際投入運用,也尚未接收車廠訂單,且兩片碩大的塑膠片多少也會影響到整體設計。不過光就概念而言是絕對便利,就看未來品牌將會如何發展或改變改變應用方式。

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