科幻的虛擬控制已經投入現實運用，而首個將之投入量產的是BMW旗艦車款7系列，但就使用概念上7系列的虛擬控制系統仍不完美，為進行功能的操作駕駛雙手還是必須離開方向盤，然而為提供更為周全的駕駛環境與模式，德國馬牌發表全新虛擬控制概念，透過方向盤後方的感知器，提供駕駛手不需離開方向盤的虛擬控制體驗。
德國馬牌集團旗下業務不僅是輪胎，碩大事業體更包含車用電子、制動系統、安全性系統等，更長年精於嶄新技術的開發，發表不少相當具有實用性的概念，更加提升新世代車款科技性，集團概念就與Bosch相仿。而在馬牌的尖端技術加持之下，許多過去僅能幻想的功能都得以投入現實運用，更添現實生活使用便利性。
過去僅在電影中出現的虛擬控制技術已經訴諸現實，BMW 7系列僅需透過手勢一揮便可進行功能的切換，但在使用概念之下仍存在些許缺陷，而為更加提升虛擬控制的運用，甚至進而提升行車安全性，德國馬牌發表全新虛擬控制概念，足以提供更加完善的駕駛環境。
德國馬牌所開發的新系統目前能接受四種手勢控制，並針對車輛的導航、多媒體播放、電話或車載電腦等進行控制。然而除了憑空手勢控制之外，更有輛外兩片塑膠片作為感應區，使駕駛與系統能夠更加直覺進行操作、同時也進一步提升系統的判讀。該系統最大的不同在於操作時駕駛雙手無需脫離方向盤，能更加專注操控車輛，對於便利性與安全性皆有幫助。
不過，目前該系統並沒有實際投入運用，也尚未接收車廠訂單，且兩片碩大的塑膠片多少也會影響到整體設計。不過光就概念而言是絕對便利，就看未來品牌將會如何發展或改變改變應用方式。
