BMW i8最有資格是對環保最友善的超跑了。除了插電式油電混合動力、內裝使用可回收材質之外，所採用的內燃引擎僅有1.5升的排氣量，減低排碳量的效能絕對是遠超過多數超跑。
藉由官方影片可以清楚了解i8所採用的LifeDrive車體結構設計，為了彌補中央三顆高壓電池所增加的額外重量，座艙採用比人類頭髮細十倍的碳纖維製造而成，具備了高剛性及撞擊安全性，而所呈現的輕量化效果，相較鋼鐵重量減少50%，相較鋁合金則輕了30%，並且還讓前後配種比例完美呈現50：50，來提供出色的駕馭樂趣。
前軸使用131hp/250Nm的電動馬達；而後軸的1.5升三缸渦輪增壓引擎則是具有231hp/320Nm的最大動力，加總起來獲得的綜效馬力最大可達362hp，0~100km/h加速4.4秒就可完成。而這些動力單元坐落於鋁合金的主結構上，可大幅降低車體重心。而全碳纖維的駕駛艙則再與鋁合金車台固定。如此不僅讓剛性優異，還使得車重控制在1485kg。
i8空氣力學設計，流線的造型搭配上獨特分離式造型尾燈的設計，以及前輪後方/後輪前方的空氣動力活板 (Aeroflap) 可以有效地降低阻力。這些使得i8的風阻係數僅有0.26cd。
