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BMW i8 最新結構透視影片

Carstuff/Bear 2016.05.12 00:00

BMW i8最有資格是對環保最友善的超跑了。除了插電式油電混合動力、內裝使用可回收材質之外,所採用的內燃引擎僅有1.5升的排氣量,減低排碳量的效能絕對是遠超過多數超跑。

藉由官方影片可以清楚了解i8所採用的LifeDrive車體結構設計,為了彌補中央三顆高壓電池所增加的額外重量,座艙採用比人類頭髮細十倍的碳纖維製造而成,具備了高剛性及撞擊安全性,而所呈現的輕量化效果,相較鋼鐵重量減少50%,相較鋁合金則輕了30%,並且還讓前後配種比例完美呈現50:50,來提供出色的駕馭樂趣。

前軸使用131hp/250Nm的電動馬達;而後軸的1.5升三缸渦輪增壓引擎則是具有231hp/320Nm的最大動力,加總起來獲得的綜效馬力最大可達362hp,0~100km/h加速4.4秒就可完成。而這些動力單元坐落於鋁合金的主結構上,可大幅降低車體重心。而全碳纖維的駕駛艙則再與鋁合金車台固定。如此不僅讓剛性優異,還使得車重控制在1485kg。

i8空氣力學設計,流線的造型搭配上獨特分離式造型尾燈的設計,以及前輪後方/後輪前方的空氣動力活板 (Aeroflap) 可以有效地降低阻力。這些使得i8的風阻係數僅有0.26cd。

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