台鐵南港站12日正式從二等站升格為台鐵第28個一等站，及台灣第4個、也是面積最大的「三鐵共構」站。台鐵局局長周永暉表示，台北車站是台灣第一個鐵路地下化的車站，從規劃、興建到營運，都是以交通為中心設計，是鐵道生活1.0版；板橋車站則結合了2棟辦公大樓進駐，是鐵道生活2.0版；南港站更擴大為以交通轉運為中心、也是商業活動中心，再加上還有旅館進駐，象徵南港站正式邁向鐵道生活3.0版。
周永暉強調，南港從1899年設站以來，從最早以貨運為主、客運為輔，逐漸轉型為單純的區間通勤客運站，升格為一等站後，不僅將與板橋站分別扮演台北車站的南、北站，更是通往東部幹線的重要車站。台鐵也預計在雙十節前後，配合台中車站高架化的啟用，進行年度班表改點。周永暉說：『(原音)今天以後，南港車站就是一個跟台北捷運、跟高鐵系統做一個連結，將來南港將會扮演一個台北北站的角色，也是往東部幹線一個很重要的車站。未來我們在年度改點的時候，會考量高鐵在7月以後通車，以及捷運系統的班次，做整體的思考，那我們也會配合我們台中高架的啟用，大致在雙十節連續假期的前後，來進行年度班表的改點。』
為了慶祝南港站升等，台鐵也特別將一列EMU700型電聯車8節車廂，彩繪成日本京濱急行電鐵列車的紅色塗裝，於上午近11時由南港站首航新竹，讓藍色的台鐵列車與紅色的京濱急行電鐵列車，分別於台日鐵道行駛，成為台日鐵道觀光大使。