公車里程計費 北市：正在進行網路民調

媒體報導，北市預定2018年實施公車里程計費，現研擬「一段票起程費率」和「基本費率＋里程費率」兩方案，以現行一段票新台幣15元可搭8公里計算，相同距離的新票價將分別漲到21和28元，漲幅高達40%和86%，且搭愈遠付愈多，新北市通勤族荷包恐大縮水。

陳榮明指出，公車里程計費的費率結構還在研究溝通中，雖然暫訂2018年實施，但仍須經交通局、市長核定、議會審議及雙北溝通，確切實施時程仍未確定。

另外，工作小組每月都固定召開會議；公運處從去年11月及今年3月已辦過兩次公民咖啡館，還有和專家學者座談會；目前正在進行網路調查部分，待意見和資料蒐集、整理完成後，近期將找專家學者再做進一步討論。

公運處說明，「大台北都會區市區公車費率結構調整研究案」正委由國立交通大學辦理，研提北市聯營公車里程計費方案及執行等相關配套措施。

同時，4月下旬於「台北交通大家談」粉絲頁也舉辦「i-Discussion」網路討論活動，內容包括里程計費結構、起程費率與收費上限、價差補貼及特定族群補貼、轉乘優惠、公車投現廢存、補扣票款方式、上下車刷卡與動線安排、常客獎勵方式等措施，藉由蒐集網友對大台北都會區市區公車里程計費意見，作為未來推動、調整參考。

另外，日前電話民意調查抽樣2000份問卷分析，約7成受訪者同意改為里程計費；約6成以上認為應設立起程費率與收費上限；約8成受訪者同意取消一般票價補貼，以補貼給年長、身障、兒童等特定族群為主。

公運處表示，票價考量民眾合理負擔及遠程民眾負擔程度，將設定票價上限，減輕長途旅客衝擊；另外，為鼓勵民眾多搭公車、降低經濟負擔，也會研擬推出常客獎勵方式。