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新科最速前驅盟主VW Golf GTI Clubsport S強悍寫下7:49.21單圈成績

Carstuff/陳紀樺 2016.05.05 00:00

最速前驅車頭銜易主,由VW最新強將Golf GTI Clubsport S拿下,不僅一吐VW怨氣同時也向市場展演VW實力。然而最速前軀車候選名單中,個個都不是省油的燈,Golf GTI Clubsport S脫穎而出奪得頭銜奧妙之處,無疑是透過動力、底盤、電子系統與輕量化工程強化而來,而強化幅度與程度絕對是Golf車系42年歷史中最強且沒有之一,但VW如何踏上頭銜爭奪之路,Golf GTI Clubsport S又有何處經過強化,且看以下剖析。

最速前驅車頭銜爭奪戰持續多年,過去一直是SEAT與RENAULT的天下,但隨著各品牌多元發展並復甦性能光輝,競爭對手如雨後春筍一般不斷出現,其中HONDA Civic Type R,更是缺席多年的日系代表,沒想到這位置還沒坐熱,隨即又被VW Golf GTI Clubsport S硬生拉了下來;新科霸主Golf GTI Clubsport S實力,已經透過Nuburgring北環賽道單圈成績做了最佳印證,舉凡動力數據、底盤調校、輕量化工程甚至是電子系統等,都針對賽道進行與運動需求進行專屬設定,造就如此性能達成7:49.21最速單圈成績。

VW為慶祝Golf GTI問世40周年,特別打造GTI Clubsport,為Golf GTI Clubsport S最速前驅頭銜鋪路。GTI Clubsport雖然是以七代Golf GTI為基礎強化而來,但舉凡外觀、動力、底盤等,都經過專屬調校,其中動力輸出更有標準260hp超增壓290hp的設定。而性能表現更為強悍的Golf GTI Clubsport S,在相同的動力基礎下,藉由品牌在GTI TCR賽車所獲得的數據與經驗加以調校,使其擁有最大310hp的最大馬力以及38kgm的扭力峰值。

GTI TCR賽車擁有最大330hp馬力的輸出,而為顧及改用性Golf GTI Clubsport S的動力設定些為縮水,但仍是車Golf車系中最具實力的表現,而動力提升不僅只於電腦參數的重新撰寫,同時也在硬體上進行補強,換上吞吐量更大的汽油泵浦,提供更為充沛的單位燃油量,排氣系統也由原本的55mm增長到65mm,減少渦輪背壓提升續壓反應,藉此也進一步提升車輛的動力系統加速反應。此外,特殊的駕駛模式下,引擎將會延後斷油轉速,進一步提供更寬廣的可用轉速域。

想要強悍的運動性能,應對大幅增長的動力數據,底盤強化在所難免。即便Golf GTI Clubsport底盤本就擁有比一般車型更為優異的性能,但要拿下最速前驅頭銜仍然勉強,因此原廠仍透過底盤前後軸幾何角度、部件等進行修改強化,另外也在前軸部分加入強化轉向能力的支架,以獲得更大輪胎傾角,換取更為優異的側向G值承受力與操控表現。

此外Golf GTI Clubsport S的電子系統對於性能與Nubugring單圈成績也有相當幫助,更在DCC動態控制系統中加入Nubugring模式,針對動力系統響應、轉向系統等進行做動與系統介入的調整。另外Golf GTI Clubsport S的牽引力系統與前差速器也有所差異,可擁有更多自主性,介入時間較晚抑制的動力也較小,擁有更富樂趣的駕駛動態,更可以透過常按ESC控制鍵三秒,完全關閉系統輔助,提供最真實的動力系統與底盤反應。

外觀與設計與空氣力學表現方面Golf GTI Clubsport S與Golf GTI Clubsport 差異不大,兩者皆擁有更為出色的流體力學表現。透過與一般車型截然不同的保險桿設計,不僅提供更大量的空氣供給引擎運作,同時對於流速與下壓力亦有所助。車尾與車頭亦同,尾翼與後下擾流不僅能增加下壓力,更能穩定氣流通過車尾;此外,Golf GTI Clubsport S擁有專屬19吋規格鋁圈搭配使用Michelin Sport Cup 2,頭燈模組則使用氣體放電式頭燈搭配LED日行燈,另外不論是白色或紅色塗裝,皆擁有全黑車頂。

內裝方面Golf GTI Clubsport S經過大幅度的輕量競技化設定,為大幅減輕車重負擔,原本後座全數拆除,一舉成為雙門雙座性能跑車,雙前座也改以包覆性優異的賽車座椅,其於則是維持與Golf GTI Clubsport相同的設定與豐富的使用功能性。不過有鑒於Golf GTI Clubsport S的強悍性能與特殊身分,VW將會以限量400台的限額進行販售,因此Golf GTI Clubsport S中控台上會有專屬001/400到400/400的專屬編號銘牌。

Golf GTI Clubsport S透過完整全車強化後,不僅是VW Golf車系發展歷史中最具性能的化身,更打敗眾多實力強勁的對手,以310hp最大馬動力與絕佳身段,寫下Nubugring北環賽道單圈7:49.21的成績,拉下東瀛王者成為新科最速前驅車;Golf GTI Clubsport S將會擁有全球限量400台的身分,且其中100輛將會留在德國市場,其於則是由各地區分公司與經銷商爭取配額,國內市場方面至今仍未有確切引進消息。

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