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國產機車只會越來越貴 配備升級 為了搶救空汙

NOWnews/ 2016.05.05 00:00
記者趙曉慧/台北報導

經濟部統計處今(5)日發布統計,受到U-bike興起、中國大陸分食市場等影響,2015年國產機車內、外銷生產量近90萬輛,難以成長,但平均單價卻走高、達5.5萬元,主要是環保、節能配備不斷精進,而機車未來的產量及價格走向也看升。

近年來,因捷運系統陸續完工、U-bike興起,取代部分機車需求,導致2015年機車內銷量為69.4萬輛。外銷方面,也受大陸積極搶市、日本品牌大廠布局東南亞及部分國內業者產業外移影響,僅達20萬輛。

主要出口市場中,今年第1季對日本出口占比逾4成,主要因日本品牌大廠回銷日本所致;哥倫比亞在業者努力拓展新興市場下,成為南美洲機車外銷新藍海,占15.7%居第2位。若以機型觀察,普通重型機車(51c.c.~250c.c.)占6成以上最多,輕型機車(50c.c.及以下)占2成餘次之。

價格方面,統計處指出,全球關注空污及節能減碳,2009年機車排氣第5期排放新標準上路,機車燃油系統必須從傳統化油器系統升級為電子噴射點火系統,配備不斷精進,加上近年電動機車與大型重機(251c.c.及以上)相繼投入市場,國產機車價格逐年遞增,2015年已達5.5萬元。

統計處預期,在推動綠能產業及政府5年補助換車政策,以及強化電動機車電池續航力,普及充電站、交換站等措施之挹注下,國產機車未來產量、價格走向將持續看升。

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