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捷運降價救民調? 柯文哲:是救公共運輸

NOWnews/ 2016.04.30 00:00
記者林人芳/台北報導

台北市長柯文哲日前拋出捷運票價應調降,外界質疑是為救民調。柯文哲今(30)日表示,「降價是為了救公共運輸,和那個沒關係」,台北捷運公司正在草擬票價計畫,將朝搭越多折扣越多方向規畫。

柯文哲表示,悠遊卡那個不是取消8折,以前都是打8折,但為了鼓勵使用大眾運輸工具,捷運公司目前在整個票價設計上,會朝隨著搭越多折扣越多方向規畫,若是長遠距離的票價就可以降較多,北捷還在重擬票價方案。

對於降價是否為了救民調、恢復小確幸以回升人氣?柯文哲說,「降價是為了救公共運輸,和那個沒關係」,北市公共運輸現在才用37%,但日本東京已經到51%,解決北市交通最根本方法,還是鼓勵大家使用公共運輸,否則無解,這是未來1年的交通戰略思維。

至於北捷指降價會造成虧損?柯文哲表示,降價一定會虧損,當時和北捷董事長賀陳旦討論時提到,應該用業外收入補貼業內收入;他以台大醫院的例子對賀陳旦說,台大醫院當時是虧本的,後來是靠地下街及停車場收入來補貼。

柯文哲強調,同樣的捷運要靠票價來維持捷運公司的財務平衡,是不太可能的事,應該要用廣告和出租物流櫃來增加業外收入,用其補貼交通支出,才能控制票價,否則若採實付實支,票價一定會上揚。

柯文哲坦承,有些話確實說的太快,公車運價應該找個時間來說,但他認為,這次惹出這麼大風波,就是政策干涉經濟,上次因選舉因素公車調價受阻,變4年調1次,業者認為選舉太難預料,所以要拉高價錢。

柯文哲說,這次市府改成每3個月依油價浮動,這樣就能真實的反應成本,業者也會比較安心,以後可以比較根本解決,以後會將調整時間寫到公文裡,「要寫死它」,只要時間到就一定要討論運價,不能再因為選舉到就不去討論。

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