桃園航空城計畫全區聽證會，今天上午在大園區、竹圍國中召開，將一連3天舉辦6場，上午聽證會重點，在第3跑道該不該增建，除正、反方代表，進入會場表達雙方訴求外，場外約60位海口里居民，集結在聽證會外陳情，他們支持航空城計畫，盼讓全里納入徵收，而非因第3跑道切割讓土地零碎，影響地方發展。
「還我寧靜，拒絕噪音。」
未來就位在第3跑道下方的，海口里民集聲抗議表達訴求，要求交通部將他們納入航空城計畫範圍，民航局機場工程處副處長，代表交通部接下聲明書，海口里陳情代表說，政府要重視民眾居住權，不應該少數人不要，就將他們整個劃出徵收範圍。
大園區海口里陳情代表 鄭清木：「希望政府可以幫我們重視我們的居住權，把我們納入徵收範圍裡面。」
這次航空城聽證會，是以正、反方的代表，進入會場表達意見，正方代表居民認為，航空城計畫已經空轉20多年，應該加速第3跑道建設，繁榮地方，代表反方的反迫遷代表人，王寶萱就說這次聽證會重點，還是在第3跑道問題，但第3跑道在桃園機場2條跑道完善下，有無必要再次徵收，這是令人質疑的。
正方居民 湯先生：「談到現在已經花了23年的時間，可以講說到最後，比較積極的這10幾年，就一直講說航空城要徵收，航空城要徵收，可是我們看不到它的進程。」
反迫遷代表人 王寶萱：「我們這邊會去主張，就是當松山機場遷建之後，那個空域的限制打開來，既有的機場用地跟兩條跑道，就可以做到獨立起降，就其實可以去滿足航空城，所要的目標運量，那個6千萬人次一年，這樣子的要求。」
民航局機場工程處副處長 潘陳火：「那兩條跑道，我們最多也只能到6千萬，就是說好你今天不增建，兩條跑道最多到6千萬，那現在就是說，台灣要不要發展，以6千萬你到達6千萬，你就是卡在這個位置上。」
桃園市政府表示，航空城是國家既定政策，市府是站在認同方的立場，而不認同方可提出反對及質疑，市府地政局指出，聽證完成後，將進入都市計畫檢討階段，交通部將斟酌全部聽證結果，說明其採納或不採納的理由，並作為紀錄。