何煖軒今天在桃園市議會備詢時指出,桃捷公司現有資金為新台幣17億元,桃捷公司1年人事成本6億元,營運成本4億元,1年營運成本約10億元,若機場捷運遲遲不通車,預估到明年底就會有破產的危機。
何煖軒進一步指出,在桃園市升格前的桃園縣政府時代,曾行文中央求償28億元,機捷今年三月通車又跳票,桃園市府也行文求償億元,總計求償34億元,對於求償問題,市府每次在會議中都有提出,而桃園市長鄭文燦與交通部長陳建宇簽訂備忘錄,陳建宇同意補償桃捷因機捷延後通車所造成的損失。
何煖軒今天在桃園市議會備詢時指出,桃捷公司現有資金為新台幣17億元,桃捷公司1年人事成本6億元,營運成本4億元,1年營運成本約10億元,若機場捷運遲遲不通車,預估到明年底就會有破產的危機。
何煖軒進一步指出,在桃園市升格前的桃園縣政府時代,曾行文中央求償28億元,機捷今年三月通車又跳票,桃園市府也行文求償億元,總計求償34億元,對於求償問題,市府每次在會議中都有提出,而桃園市長鄭文燦與交通部長陳建宇簽訂備忘錄,陳建宇同意補償桃捷因機捷延後通車所造成的損失。
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