長榮航總經理陳憲弘說，今年新飛機到達後，長榮航在年底前會在各地增班，例如每週飛美洲由63班增到77班，日本112班增到121班，韓國20班增到31班，東南亞也由84班增到119班，澳洲也要增班，每週4班的直飛巴黎班機還會再增班。
新航點部份，陳憲弘指出，今年新增航點包括3月5日增加伊斯坦堡，3月27日增加宿霧，11月2日再增飛芝加哥；此外7月7日起調整早班機飛紐約，8月洛杉磯也要有早班機，飛機在當地白天落地，方便再轉機到美國其他各地。
陳憲弘說，今年會新增空服員1200人到1300人，扣除離職、結婚者，所以空服員部分會增加900人；機師每年增加100人，每年在美國飛行學校分四梯次培訓，每梯次20餘人，目前台灣籍的都送到飛行學校訓練；今年地勤再增200人，達到3000多人。
長榮航發言人柯金成回憶，每當長榮航召募空服員時，往往應徵者千餘人，經過一關又一關篩選，往往到最後一關面試時都還有百餘人，過往總裁張榮發都會逐一面試做最後拍板定案。
柯金成記得，20多年前在一場空服員應徵面試時，在場主管認為某位應徵者帶著「庄腳面」，不太適合空服員行業，於是紛評為「D」等，但唯獨張榮發評為「A」等，差異實在太大，某位主管報告認為「庄腳面」不適合，孰料張榮發回了一句「庄腳面有什麼不好？」。
結果張榮發再用閩南語說，「這位應徵者父母雙亡，底下還有一個小弟，她太需要這份工作，一定要錄取她」，讓與會主管再度感受到張榮發不以貌取人，只要工作態度好，有需要就該幫忙對方。