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造船業削價競爭 台船拚轉型搶國艦國造商機

鉅亨網/鉅亨網記者王莞甯 台北 2016.04.26 00:00
面對航運業近年的不景氣,台船(2208-TW)指出,造船經營環境面臨嚴峻的挑戰,主因運力過剩、運費低迷,導致新船價格滑落且訂單減少,再加上各造船國船廠為爭取業務,不惜壓低新船造價並進行價格競爭,增加新船接單難度,因此,今年研發方向為加速提升造船、造艦和海洋工程的技術能力,希望透過轉型,來搶攻國艦國造商機。台船說明,雖然面臨造船接單壓力,為爭取新船訂單,繼續增加研發的投資,去年研究發展相關支出為1.56億元,年增0.22億元。研發成果包括新船型的研究開發、先進螺槳設計及性能探討、船舶結構振動評估、推進軸系振動研究、船模水槽試驗效能精進、20瓩波浪發電機組測試與精進、黑潮發電先導機組設計關鍵技術研究,以及風險項目評估系統建立等共計21項研發案。而今年研發方向主要是新船艦的持續研究開發、建立海事工程設計能力、船舶噪音分析研究、新型省能源鰭翼設計和流固耦合研究、FH36船板銲接製程應用研究,以及離岸風機水下基礎銲道瑕疵、腐蝕與改善研究等,希望加速提升造船、造艦和海洋工程的技術能力。展望未來,台船強調,為因應造船市場的挑戰與競爭,將積極承接相關新船艦業務;製機除了目前承接的離岸風電等海洋工程業務外,也希望可爭取陸上重工和軌道車輛業務。截至3月底,台船商船手持訂單計26艘,分別為高雄21艘、基隆5艘,生產檔期高雄廠區排至2018年3月,基隆廠則為2017年4月。去年台船完工交船分別有,高雄廠商船共計12艘(5艘1800TEU、3艘4662TEU和4艘8000TEU級貨櫃輪)、基隆廠為5艘(5艘1800TEU貨櫃輪);在公務船部分,國防部軍備局的1艘油彈補給艦(AOE)磐石號於1月順利提前交船。

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