負責駕駛太陽動力2號（Solar Impulse 2）的瑞士冒險家皮卡爾（Bertrand Piccard）說：「已完成太平洋，朋友們。我愛太平洋，但已結束。」
法新社指出，太平洋這段航程如發生緊急狀況，並無地降落，因此成為最危險的一段旅程。
美聯社報導，皮卡爾自夏威夷出發，未使用燃料，經過62小時，一個人一路未停歇地飛行，他23日下午11時45分將太陽動力2號降落在舊金山以南矽谷的山景市。
皮卡爾將飛機停靠在莫菲特菲爾德（Moffett Airfield）飛機場架設的大型帳篷，計畫團隊在此歡迎他。
皮卡爾降落前幾個小時，駕機飛越金門大橋，民眾在底下觀看這架機翼特別寬的飛機低空飛過。
皮卡爾俯瞰壯觀的舊金山灣表示：「我越過大橋了，我已正式進入美國。」
皮卡爾和另一名瑞士飛行員波許柏格（Andre Borschberg）輪流駕駛太陽動力2號，接力環球飛行。太陽動力2號2015年3月自阿布達比起飛後，已陸續停靠阿曼、緬甸、中國大陸、日本和夏威夷。
這架飛機利用1萬7000片太陽能電池驅動，環球飛行目的是為推廣再生能源。這架飛機的展翼寬度大於巨無霸客機展翼寬，然而因建造輕盈，重量差不多等於一輛汽車。
根據計畫官網，太陽動力2號在美國還要再停靠3站，接著飛越大西洋到歐洲或北非。