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二戰後打撈沉船 哺育出台灣鋼鐵業

(中央社記者陳政偉台北2016年4月23日電)沉船的發掘與打撈充滿神秘色彩,讓人聯想到寶物。但台灣光復初期時,沉船打撈是軍事接收工作的一環,在資源缺乏下,哺育出台灣鋼鐵煉製事業,奠定日後工業基礎。

國家發展委員會檔案管理局解釋,台灣煤、鐵資源匱乏,政府遷台之後,啟動各項建設,對鋼鐵建材需求急切,沉船打撈事業帶動拆船業的興起,打撈上岸與汰舊的船艦解體後,這些舊船板與廢鐵提煉為優質鋼材,正好哺育台灣鋼鐵煉製事業,奠定台灣工業蓬勃發展的根基。

檔管局指出,民國34年 8月,日本宣布投降時,台灣港口殘破不堪,沉船景觀隨處可見,因戰爭沉沒的船艦更不計其數。

台灣省行政長官兼台灣省警備總司令陳儀當時宣布,羅列陸、海、空接收工作要點,清楚規範打撈沉船、疏濬港口,以恢復航運為重要工作。

當時成立台灣地區軍事接收委員會,鑑於海軍人力不足,考量日本打撈技術成熟,利用投降日軍支援沉船打撈作業,也透過日籍留用技術人員的協助,培育潛水人員,訓練各項技術。

不久,在台日僑、日俘被迫遣送回國,日籍技術人員停止作業,接受安排返回日本。在無日籍打撈技術人員協助的情況下,海軍負責台灣附近海域沉船調查與打撈工作,撈獲船隻與物品變賣後,充作港口清理與建設費用。

甚至在政府遷台後,透過國際合作的方式,當時爭取日本與美國的技術援助,共同打撈台澎附近海域沉沒的船艦。

沉船的發掘與打撈充滿神秘色彩,向來是媒體關注的議題,不過,光復初期沉船打撈卻是軍事接收工作的一環,甚至對台灣港口航運、輕重工業、經濟貿易、城市發展等影響至深且遠。

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