媒體日前報導，北市府和遠雄啟動大巨蛋案解約談判，但工地風險仍持續增加。專家憂心上浮力可能影響捷運板南線，更擔心遠雄維護工地安全的態度有變化，導致大巨蛋在解約過渡期成了「三不管」。
台北市捷運局及建管處16日共同表示，大巨蛋大底去年8月已完工，後續相關監測數字趨穩無異狀，板南線捷運隧道和營運安全無虞。
建管處今晚重申，大巨蛋工程於去年5月20日勒令停工，停工後未完成的大底由承、監造人依建築管理自治條例申請先行報備施工，並於去年8月15日全部完成。
同時，依遠雄公司及監造人羅興華建築師事務所提送浮力資料，北市府停工勘檢小組分別就連續壁載重、摩擦阻抗及控制地下水位等狀況進行研判，認為停工後基地應無上浮力問題。
另外，北市捷運局也針對大底安全監測評估結果表示尚無公安問題。
建管處說，大巨蛋停工後，北市府仍定期邀集承造人（遠雄及大林組）召開停工期間安全維護會議，就各項公安問題要求其妥為處理，且依地下水位監測報告顯示，地下水監測值均低於警戒值，應無上浮力問題。
同時，為求慎重，北市都發局近日也將邀集相關專業公會召開大巨蛋工區安全維護會議。