何欣純今天在立法院舉行記者會，她接獲民眾陳情，現在自國外原廠進口的雙艙形式貨卡車已經相當普及，前面載人、後面載貨，可客貨兩用，在國外也都通過安全測試並上市販售，但在國內卻受陳舊法規限制，讓消費者購買類似車款時，後座必須拆除。
何欣純表示，依道路交通安全規則第41條規定，貨車駕駛室連駕駛人座位不得超過3個座位，她批評，法規未迎合時代趨勢、與國際接軌，直呼是恐龍法令；要求將車輛改裝規定法制化並全面檢討交通法規。
陳情人陳姓車主表示，他開車在路上，沒有違規卻被警察攔下，說要看他的後座，接著就被開罰單，總共罰新台幣5萬多元，「快比酒駕還貴」，就算被罰完之後，也無法變更成可載5人的客貨兩用車。
何欣純也說，只要上路後警察隨時開單，因為只要後座有第二排座椅，就是違規；收到罰單後隨之而來必須補繳稅，但因車主已經先繳了貨車牌照稅，違反道路交通安全規則外，稅務機關會來查稅，認為是逃漏稅，應補繳的客車的稅收。
出席記者會的交通部路政司簡任技正張舜清表示，依目前規定，國產車有客貨兩用車，但進口車卻只有分客車及貨車。目前交通部正著手修法，未來只要是原廠車商生產時後座本來就有座位的，進口時就不用拆除。
張舜清說，至於車輛檢測基準要尊重專業機構，目前車輛中心也在評估；何欣純要求在安全前提下，在半年內完成法規修訂，張舜清說，會盡量努力，以此時限為目標。
財政部賦稅署財產稅組長許寧佑則說，財政部是依交通管理單位稅籍資料課稅，貨車稅額比客車低。但這些車子若被警察攔檢時，發現座位超過限制，就會被認定不是客車，要補繳客車與貨車的稅金差額，且因無法改登記為客車，還會被處罰移用牌照，才有2倍罰鍰。未來若交通部修法後，這些車可變更登記，就不會再受罰。1050422