台中市長林佳龍(21)日在道安會報肯定各局處通力合作成果，截至昨日止，建設局已完成372條主要道路路平，改善長度179.75公里，逐步提升用路安全；而搭配交通局交通改善措施，去年台中市A1、A2類交通事故共5萬3711件，比103年減少3201件、降幅5.62%，傷亡人數減少5000多人，成效良好。他期許各局處整合資源，建置SOP，逐漸將此模式推行至其他大型道路的改善參考，全面解決道路交通問題。
根據統計數據，台中市A1、A2類交通事故，去年較前年減少傷亡人數5000人，林市長認為，這顯示道安會報有其成效，但他也認為，雖然交通事故減少，未來仍須訂定目標，運用KPI(企業關鍵績效指標)管理，才能徹底改善交通問題，讓台中交通安全有更顯著提升。
道安顧問李克聰肯定路平施作成果，也關心機車族因光線昏暗較容易產生視線死角；不過，在建設局將70%人手孔蓋下地、提升抗滑標線、將路面重新測量與側溝齊平等路平措施後，相信能有效降低機車肇事率。
何國榮顧問則建議，針對重要道路改善，台中市應該更有企圖心，除把路鋪平之外，也要一併檢討交通管理措施，搭配都市景觀設計，徹底改善大台中交通問題。
交通局長王義川表示，台中市重要聯絡幹道之一的五權西路，已完成路平工程，是建設局與交通局第一次通力合作的成果。過去建設局重新鋪路時，原來地上劃設的標線，鋪設完成後也會按原樣回復；但五權西路不同以往，所有道路劃設線型、車道寬度、路邊停車格、紅線設置區等，都由交通局站在交通改善立場，決定如何重新劃設。
王局長表示，五權西路由交通局重新配置車道，單側寬度達11.5公尺以上的路段，配置3車道及路邊停車格，解決原本併排停車嚴重問題，並配合中央試辦計畫劃設「分離式導引箭頭指向線」，提早分流轉向車輛，同時也在公車停靠區劃設引導虛線，透過各項車道配置及管制做法，不僅改善車流阻塞，也有效提升路權概念。
未來建設局施作主要幹道路平時，也將比照五權西路作法，與交通局通力合作；此外，王局長也說，原先規劃五權西路路平時，也希望納入人行道及騎樓整體設計，卻礙於可能導致施工期程延宕，因此五權西路路平先整合建設局及交通局，未來施作其他主要幹道路平時，將納入都市發展局、警察局一起規劃人行道及騎樓無障礙空間。
林市長表示，路平專案除了建設局之外，應整合交通局、都市發展局、警察局等相關局處，通力合作，並藉由施作過程的SOP紀錄，未來逐漸推行至全市內其他大型道路，做為改善參考，全方面改善道路問題；而五權西路路平專案有美中不足之處，他也指示相關局處未來再選擇一條指標性道路，從長計議、全面性規劃設計，施作最理想的版本。
此外，林市長指出，579幹線公車上路一個月成效良好，未來計畫推廣到屯區服務大里、霧峰、太平的學生，當地區民都相當期待；而579公車未來將配合學生需求提早服務時間，有部分民眾在市長臉書反應，希望下午班次不要太早收班，林市長責成交通局做專業評估。