桃機公司為了如期如質於2020年完成第3航廈的興建，將於7月開始啟動串連機場南北跑道的「WC滑行道遷建及雙向化工程」，遷出後的滑行道原址則作為興建第3航廈及多功能大樓的基地。
桃機公司副總經理兼發言人溫永松表示，WC滑行道西遷後，將從原本的單線道擴增為雙線道，將可同時容納2架A380巨無霸客機交會，預計2018年第4季完工後，將可大幅提升桃園機場運作效率。溫永松說：『(原音)我們機場公司啟動「WC滑行道遷建及雙向化」的工程，預計從(民國)105年7月到107年第4季完工，那麼屆時我們聯絡2條南、北跑道非常重要的滑行道，要興建為雙向的WC滑行道，總共長1,082公尺，寬度呢可以同時容納2架目前全世界最大型的飛機A380巨無霸的客機同時交會並行，大幅提升桃園國際機場的整體效率。』
不過，為了配合WC滑行道遷建工程，桃園機場也將分2階段調整機場聯外交通動線。第一階段從今年7月1日到明年5月，由國道進入機場航站南路的部分路段將封閉施工，改由拓寬完成的航站北路進出，行車速限由現行70公里降為50公里，並維持原有雙向各3線道路面。第二階段工程則從明年7月進行到後年5月，航站北路地下道到華航園區的路段將封閉施工，車輛則改由航站南路進出，依然維持雙向3車道。
桃機估計聯外交通動線調整期間，尖峰時段行車時間將增加15到20分鐘，呼籲旅客最好較往常提早半小時到1小時報到，以免因為動線不熟悉，延誤行程。