台北市府日前進行「羅斯興隆人行陸橋及東北側樓梯拆除工程」，歷時8小時封閉興隆路1段雙向道路及羅斯福路5段南往北方向車道，完成拆除作業。而在台北市和羅斯福路、興隆路口陸橋相同命運的天橋共有18座，預計明(106)年就會通通拆光光。
基隆路、信義路口因為路幅較廣，長年設有天橋供行人通行，也因為居高臨下視野好，成為攝影師和觀光客喜歡捕捉城市影像、拍攝台北101的熱門地點。不過，由於陸橋使用率偏低，加上對身障者、年長者屬非友善設施，面臨存廢的問題。根據統計，台北市共有59座陸橋，台北市長柯文哲日前已批准先拆18座陸橋，106年前就會拆除完畢。
首波拆除名單中，光信義區就有5座陸橋待拆，其次包括北投區3座，萬華區、大同區、文山區各2座，松山區、大安區、南港區、士林區各1座，先後順序還在評估中。
台北市的人行陸橋老舊、使用率低，維護費一年高達1.09億，台北市新工處去(104)年底已優先拆除原龍山國中旁人行陸橋及昆陽街陸橋，而工務局今(105)年已爭取3,500萬元預算拆除部分陸橋。
此外，還有34處地下道須進行存廢評估，根據工務局初步估計，若全數拆除經費約2億元，柯P已指示工務局製作存廢評估報告。工務局維護科長陳炳麟表示，陸橋拆除評估前共有「提出建議」、「開會討論」、「試封閉」、「召開檢討會」及「決議是否拆除」5個階段。
陸橋、地下道對於身障者而言屬於嫌惡設施，部分陸橋鄰近住家、建物擋住視線造成不便。但也有少數陸橋具觀光性質、受民眾青睞，台北市府拆橋計畫，已引起部分反對聲浪，陸橋要拆還是要留，正考驗著民調日益下滑的台北市府。