許俊逸指出，依據船東評估，目前第三貨艙仍有殘油近14立方公尺(約14公噸)，不管是艙內貨櫃或船體移除，都必須先清除第三貨艙殘油，以避免對附近海域及岸際產生二次污染。
環保署表示，現階段運用福衛二號衛星、無人飛機、油污染雷達監測車、油污染模擬系統等工具持續監測事故海域油污染情形，並督促船東依據監控結果與海巡署、漁民通報資訊，機動調整漁船海面油污巡查與清理作業。
交通部表示，有關油料移除部分，因機艙滑油櫃位於水下，無法繼續抽油，目前已封死滑油櫃通風管，防止外漏；至於第三貨艙殘油，將由船東設法於10個工作天內抽取完畢，並在作業完成前，加強阻隔措施，防止油污外洩造成二次污染；至於貨櫃移除部分，剩餘的187個貨櫃無法移除，將與2個已經落海的貨櫃，併同船體移除。
交通部指出，目前於第二貨艙底，尚有1個內裝清潔劑的危險貨櫃，雖浸水但經水質檢測並無變化，目前應無外洩疑慮。未來該貨櫃吊離前，將先安排化學專家檢視貨艙水質及對貨櫃進行檢測，並由化學專家在旁協助戒備與指導下移除。