立法院交通委員會今天安排交通部報告實質掌控的營業單位績效。
葉宜津質詢指出，台灣港務公司去年10月以中國大陸有1111光棍節需求，在台北港成立海運快遞專區，花2億7000萬建倉庫，但月營業額才5000元至1萬元，今年2月盈收只有4000元。
葉宜津不滿台灣港務公司畫大餅，不但績效不彰，還讓關務署在桃園機場人力不足下，還要派一堆人力進駐海運快遞專區。
葉宜津說，台灣港務公司民國102年時現金流有413億元，兩年卻少了100億，還拚命成立子公司。
交通部長陳建宇表示，物流已是趨勢，海運快遞專區有商機，真正問題在如何招商，台灣港務公司有檢討空間。
台灣港務公司總經理李泰興說，約3000坪的快遞區，分客貨運，客運目前每週有4班，單航次旅客人數約300多人，真正做貨運快遞的只有500多坪。
葉宜津提案，台灣港務公司若投資錯誤，就盡早收攤，不要浪費納稅人的錢。