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桃園交通建設具效益 盼中央多支持

中央社/ 2016.04.13 00:00
(中央社記者卞金峰桃園13日電)立法院交通委員會今天考察桃園地區交通建設,桃園市長鄭文燦與交通部長陳建宇出席,鄭文燦說,交通建設可帶來交通便利、產業及都市發展等多重效益,期盼中央政府多多支持。

今天考察先由交通部簡報「國道1號45公里路段增設銜接五楊高架系統可行性」、「國道1號桃園(南崁)交流道改善評估辦理情形」、「國道2號增設國際路匝道辦理情形」,一行人隨後則前往桃園(南崁)交流道、桃園區國際路一段與國道2號交叉口實地視察。

有關國道1號45公里路段增設匝道銜接五楊高架案,交通部初步評估主線縱坡過大、匝道布設空間不足、以及進出車輛需穿越爬坡車道及高乘載車道,涉及行車安全、執法、環評審查結果等議題,國工局將持續進行詳細檢討評估。

陳建宇表示,在安全第一的前提下,交通部會盡最大努力克服技術問題及設計規範,並考量環評,再予檢討評估。

有關國道1號桃園(南崁)交流道系統改善規劃案,交通部評估南下出口左轉匝道(往桃園區)已經拓寬為雙車道,尚可滿足交通運轉需求,可維持原動線不需設置環道,避免拆遷既有廠房;北上出口匝道如果要設置環道,因腹地受限,則須拆遷既有建物。

鄭文燦表示,南崁交流道如果要改為「全苜蓿葉型」的設計,需拆遷既有廠房才能設置環道,且在「桃園(南崁)交流道北上出口匝道改善工程」及「中正路匝道動線改善工程」完工後,交通狀況已有改善,因此可優先考慮改善負擔較重的北上路段,效益也較高。

市府後續會研議規劃,提出可行性研究報告,再與交通部協商,另外,為了增進車流控制及整體路網管理效率,陳建宇也表示,可與市府進行區域交通控制系統聯控作業,整合交通控制,以紓解車流,涉及系統經費部分,將會給予補助。

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