紅利點數與航空哩程「互換」，不怕期限一到憑空蒸發，但若是多次過度轉換卻有可能造成「大失血」。7-ELEVEN當起點數交換中心，以OPENPOINT作為中繼站，卡友若想藉此轉換不同航空哩數，反而可能大幅折損哩程價值。
每年因「到期」而蒸發的紅利，總價值高達20億元以上，透過旅行而累積的「飛行哩程」，也會因無法累積到兌換機票的門檻，多半只能「平白浪費」。7-ELEVEN與亞洲萬里通、中華航空、長榮航空、全日空等業者合作，建立飛行哩程與OPENPOINT互換機制，協助消費者去化點數，發揮紅利最大價值。
由於轉換平台開放飛行哩程與OPENPOINT「雙向對流」，也就是說，以OPENPOINT當成「中繼站」，就能在不同航空公司間轉換哩程。雖然消費者選擇更多元，不過經過轉換後的哩程卻因此大幅減損。以亞洲萬里通轉換長榮哩程為例，5,000哩萬里通點數可換成168,000點OPENPOINT，再換成長榮哩程就只剩下1,120里，相當於哩程打2折。
航空業者表示，點數互換機制的原意，在協助會員處理用不到的「零星」哩程，用最便利的方式兌點換超商商品，若進行不同航空哩程的轉換，就失去「互換」的初衷，反而會加速哩程的流失、減損了點數的價值。
其實想加速累積哩程，除了集中火力在超商消費，累積點數兌換哩程外，使用專屬聯名卡在指定通路購物，也能達到快速積點的效果。例如國泰世華亞洲萬里通聯名卡，最低消費15元就能累積1哩；中國信託ANA聯名卡，每35元也能兌換1點ANA哩程數。
OPENPOINT與航空哩程互換規則，如下表：