新華社報導，深圳地鐵10號線屬於深圳市軌道交通三期工程計畫，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區的平湖樞紐站，全長29.2公里，預計2020年通車。
其中，位於深圳北大門的終點站平湖中心站設計為上下兩層結構，採明挖法施工，深度22公尺，總長度710公尺，建成後將成為亞洲最長的地鐵單體車站。
為何建設這麼長的地鐵站？中國鐵建十八局集團深圳地鐵專案經理羅海波解釋，一是考量到未來周邊商業地產開發後，地鐵運量至少增加20%，車站加長不僅減輕客流壓力，也為後期地鐵轉乘預留條件。
二是大陸境內地鐵一般為6節車廂，深圳地鐵10號線設計為8節車廂，但受環境地形限制，加上站內設置列車折返線，車站長度因而增加。
報導指出，深圳今年將有3條地鐵通車試營運，開工建設4條地鐵路線。隨著軌道交通網絡形成，深圳地鐵10號線平湖中心站將與多條軌道線路連接，成為深圳重要的交通樞紐。