臺灣港務公司總經理李泰興表示，高雄港過去進港最大貨櫃船型為1.3~1.4萬TEU，船長約368公尺、寬51公尺，而這次1.8萬TEU等級的「班傑明富蘭克林」船長更達399公尺、寬54公尺，它的意義就好比航空界的A380空中巴士客機，對高雄港是全新的挑戰。為確保進港作業順利，港務公司早在數周前即邀集港區引水人、高明貨櫃碼頭、港勤公司等單位共同討論如何順利引領這艘海上巨無霸進港，也多次與達飛在台分公司聯繫配合，確保一切作業順利。
李泰興進一步表示，目前市場上營運中的1.8萬TEU以上巨型貨櫃輪已有37艘，尚有72艘將於近三年內陸續下水，未來各主力航商遠歐、美西航線將常態性配置1.8萬TEU級貨櫃輪，港務公司希望透過這次「班傑明富蘭克林」順利進港，證明高雄港具有高效率港勤及碼頭服務，與專業的引水人領港作業，絕對有能力處理1.8萬TEU級以上的巨型貨櫃輪。
「班傑明富蘭克林」貨櫃輪於2015年新建完成，該船舶共18.4萬總噸，最大裝載貨櫃量17,859 TEU，目前投入達飛、中海及阿拉伯聯合輪船合組之O3聯盟所屬的PRX美西航線，航線行經香港－鹽田－高雄－長堤－奧克蘭等港口，該航線目前7艘船舶全由達飛派船，除本次到靠之1.8萬TEU等級的班傑明富蘭克林輪外，其餘6艘1.1萬TEU級後續亦將陸續升級為1.8萬TEU級。
高雄港遠洋航線密集，統計今年第一季1.3萬TEU級以上貨櫃輪共到靠43艘次，較去年同期增加21艘次，成長105%。