慧洋首季累計合併營收27.5億元，年增1.65%，首季累計營業利益4.99億元，年減16.77%，首季累計稅前盈餘為8.50億元，年增52.65%。
慧洋指出，3月稅前盈餘達3.18億元，主要客戶未履行購船合約，沒收訂金500萬美元，轉列業外其它收益，並保留相關法律追訴權；此外，3月還有客戶考量自身營運調度而提早解除船舶租約，支付違約賠償約300萬美元，亦帳列業外其他收益。
由於慧洋國內外可轉債陸續轉換為普通股，目前股本穩健增加至51.43億元，每股稅前盈餘為1.65元。董事會已通過104年度股利分配案，將由資本公積配發現金股利每股2.5元。
慧洋3月份共有4艘新船交船，包括3月7日Daiwan Justice(3萬4000噸)高規格散裝貨輪，由日本名村造船建造；3月14日Daiwan Kalon(3萬4000噸)高規格散裝貨輪，亦由日本名村造船建造。
3月15日Sakizaya Glory(8萬4000噸)高規格散裝貨輪交船營運，由日本今治造船建造；3月31日Amis Glory (5萬5000噸)高規格散裝貨輪，由日本川崎重工業株式會社建造。四艘船舶均為新型節能船，皆已簽訂期租合約，平均毛利率保持正向。
慧洋指出，今年4月至年底還有5艘新船準備交船，慧洋平均船齡為5.65年，船隊保持輕齡化優勢，總船隊規模已達111艘。