除了在地居民的生活受到打擾，因為人潮帶來的錢潮，伯朗大道周遭的自行車租賃店，也如雨後春筍般開業，甚至有業者租用鄰近休耕農地，當作停車場，讓遊客租用自行車，此舉遭到縣府以違反區域計畫法，農地非農用，罰以8至10萬元的罰鍰，但業者及地方民意代表不服處罰，至縣議會陳情，要求縣府能就地合法，但民間組織卻憂心，停車場就地合法，將逐步侵蝕池上農地。
遭到檢舉違反農地農用的池上自行車租賃業者，拿著罰單到台東縣議會陳情，認為自己非但沒錯，還有效地紓解了周圍壅塞的交通。
自行車租賃業者 邱先生：「再說我們是配合公所，縣政府要給我們開罰，這樣就沒有道理了。」
自伯朗大道禁行車輛後，遊客車輛無處停，便停靠在周圍產業道路或省道上，造成交通大打結，因此池上鄉公所認為，自行車租賃業者能提供免費停車場實屬必要，也支持就地合法，但縣政府卻認為，優良農田不該挪為它用。
池上鄉長 張堯城：「現在有幾個臨時用的農地，供停車場，我們現在要輔導它，能夠合法化。」
台東縣觀旅處長 江慧卿：「現在農地，我們也不希望優良農田，真的是變成停車場。」
但池上鄉公所認為，目前自行車租賃店的停車場，都位在175公頃的老田區文化景觀外圍，並不影響伯朗大道的景致，而參與老田區文化景觀，保存維護計畫的顧問公司則認為，舊稱的「老田」範圍，比現行劃定的175公頃更廣，相連的景觀應該要一體適用，而地方民間組織更認為，農地非農用一開先例，對池上觀光發展是禍不是福。
池上鄉長 張堯城：「文化景觀區175公頃裡面的稻田，跟3年前是一模一樣，在裡面沒有一塊停車場。」
池上萬安社區發展協會總幹事 谷栗英：「你說它不在這175公頃內，其他農田就可以犧牲嗎，那你犧牲的背後代表什麼，良田一塊一塊的消失，一級產業(農業)，我們的環境，就是我們賺觀光財的金雞母，所以我們千萬不能本末倒置，去把金雞母殺掉。」
城鄉顧問公司執行長 郭麗津：「其實是緊緊連動有關聯，所以它的一些，比如說一些土地使用的準則，或是進入這個地方的相關規範，我認為應該是要，跟老田區一併考量的。」
城鄉顧問公司更建議，要解決交通壅塞的問題，應該是要把車輛，及自行車租賃店疏導到外圍，例如鄰近的大坡池風景區或客家文化園區等，停車腹地較寬廣，平日又閒置的空間。
城鄉顧問公司執行長 郭麗津：「移到客家文化園區周邊，除了可以延長遊客進來的時間，同時可以欣賞到，這個周邊動線上，不同風情的池上風景。」
台東縣觀旅處長 江慧卿：「不過這牽涉到，很多土地的管理機關的問題，所以這都還是必須，要積極的協調。」
台東大學文休系主任 賴亮郡：「現在那些腳踏車出租業者或停車場，都比較很靠近(伯朗大道)核心區，既然出租單位都在那邊，人潮一定往那邊去，你沒辦法去控制它。」
台東縣政府強調，池上客家文化園區是和台糖租用土地，能否設置自行車租用專區，仍待協商，但學者則認為，讓自行車租賃店及停車場，遠離伯朗大道，不但可以解決周圍交通問題，也可以拉長遊客停留池上時間，增加其他景點被看見的機會，不過各單位仍各有立場待協商，短期內伯朗大道周邊交通亂象，恐怕仍是無解。