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打通大智路促進都市縫合 市府召開第三次公聽會

大成報/ 2016.03.31 00:00
大成報記者曹惟甯/中市報導

因應鐵路高架化並活絡台中火車站新站周邊交通動線,市府計畫將大智路打通,促進都市縫合,排除目前鐵路阻隔造成的區域發展不均衡情形,帶動沿線都市發展。(29)日舉行大智路新闢工程第三次公聽會,建設局表示,在安全考量下,以道路順接方式連通大智路,最符合公共利益;市府將持續與大智慧大樓所有權人溝通,在法律准許範圍內從優補償。

東區大智路(站區至新民街至復興路)新闢工程去年底已舉辦二場公聽會,完成法律程序,然而大智慧大樓所有權人於2月19日向市府陳情,希望針對都市計畫變更及拆除大樓等,再次召開公聽會,聽取各方意見;建設局為回應民眾需求,昨日召開第三次公聽會,廣納各界意見,並由權責單位作明確回應及處理。

對於保留大智慧大樓,採取其他替代方案的可行性,市府已進行多方評估。其一,若改行大智慧大樓旁東側(停車場35號用地)為開闢路線,將形成兩個連續T字型路口的不對稱路形,容易造成交通瓶頸及多事故的路口;其次,若以斜切台鐵平房打通道路,則將形成道路線形不佳的危險路口,影響行車安全。

在安全考量之下,以道路順接方式,將大智路打通,最能達成公益目的,讓損害降到最低;如此一來,台中火車站未來交通轉運才能安全順暢,並完善前後車站的交通轉運計畫。

建設局表示,除部分所有權人反對徵收外,其餘所有權人及東區市民皆期待大智路打通後,將可帶動火車站周邊整體發展,多樂見其成;市府將持續與所有權人溝通,並在後續的協議價購程序中,就土地及地上物等補償費,在法律准許的範圍內,從優補償所有權人,希望他們也能理解大智路打通的必要性及公益性。

全案已於104年4月7日經內政部決議通過,104年7月17日公告發布實施,並據以辦理分割地籍程序,以市民最大利益為前提,遵循都市計畫法規定,辦理各項相關程序。

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