朱立倫會中表示，要解決五股交流道壅塞情形，必須打破各機關間的本位主義，透過中央交通部協調高公局、公路總局等單位。
他表示，除研議推動台65線快速道路銜接1號國道的工程，以避免用路人在平面路段塞車。另外研議增設台65線下浮洲地區的匝道，希望加快相關期程的執行，降低對用路人的影響。
他也表示，現在大家都會使用Google Map，隨時可以看到哪些路段壅塞，警方跟相關單位對這些資訊一定更清楚，應該要機動的針對壅塞路段進行疏導，尤其最近清明連假馬上要來臨，如何做好人員的調度，是很大的挑戰。
他強調，台灣號誌秒差的控制還沒有隨著智慧城市而進步，號誌多為預設，無法隨尖峰等環境做調整，讓用路人耗費時間等無謂的紅燈，應效法澳洲交控中心以電腦自動調整秒差，利用號誌控制導引用路人避開壅塞改往其他路段行駛。