張善政下午再次前往現場視察相關作業情形時表示，目前對於該貨輪的抽油、除油，以及貨櫃移除計畫等，環保署及各相關部會已積極儘速作業中。
張善政表示，有關油槽漏油的問題，搶救團隊已積極進行抽油作業，且已經抽移很大比例的儲油，但因船艙破損，有些儲油流到其他船艙，甚至是船體斷裂處，因此，需要一些時間將該等油抽回油槽，再進行抽除。此外，目前漏油的速率不是很快，已請作業團隊儘速進行處理。
有關外界建議加派除油人力，張善政表示，目前清除岸際油污及垃圾的人力約有400多人，在管理調度上是最適切的人數，相關作業也都已展開並持續進行，外國專家亦認為大致上應該沒有問題。
張善政指出，有關貨櫃吊離的部分，目前移除計畫因船下洋流仍然湍急，無法進行水下攝影，瞭解船體與礁石接觸的情形，以推測貨櫃吊離時，是否會造成船隻更大的傾斜度，這部分仍需等待專業評估，但已請作業團隊儘速定案。
此外，有關9只裝有危險品的貨櫃，張善政指出，因對總體貨櫃比重不大，因此將先予移除，但因儲放位置的因素，需先行吊移其上方的貨櫃，船東已另從高雄調派450噸的起重平台，最遲應可於3月31日前抵達，協助進行貨櫃移除作業。
張善政表示，他相當了解民眾與媒體對此事件的關心，但因許多作業都需專業的評估與處理，已責請交通部及環保署等，就各界關心的問題與意見予以彙整並回覆，對於可行的建議也將採行，務必讓大眾安心。
有關外界批評政府未就近尋求陸資船協助，張善政指出，因該船相關證書登錄的航行區域為香港沿海水域，適航性有疑慮，經交通部航港局請船東補件後，尚未獲得回應，無法進行相關准駁作業。