中國國際航空股份有限公司（以下簡稱「國航」）於2016年3月27日開始執行2016年夏秋季航班計劃。換季後，國航經營的客運航線條數達到380條，其中國際航線103條，地區航線16條，國內航線261條。通航國家（地區）40個，通航城市176個，其中國際及地區69個，國內107個。平均每日運營1305架次,同比增幅為2%。
啟用波音787夢想客機?執飛國內國際多航線
國航計劃在2016年5月至10月陸續引進7架波音787-9飛機，該機型是航空史上首架超遠程中型客機，不但可實現更多的點對點不經停直飛，而且讓飛行更加平穩、安靜和環保。自6月1日起波音787-9將陸續執飛北京-上海（虹橋）CA1519/20、CA1549/50、CA1855/6、CA1831/2以及北京-廣州CA1315/6、CA1351/2、CA1301/2等多趟航班。除國內航線外，波音787-9也將加盟國際航線，7月1日起，將執飛三亞-北京-法蘭克福（往返）航線國際航段，航班號為CA965/6，每週7班；8月1日起將執飛北京-羅馬航線，航班號為CA939/40，每週7班。
運力穩步提升?寬體機增投國內航線
近年來，國航在拓展以北京為核心樞紐的國際航線網絡的同時，航空運力與航線網絡保持著同步穩定增長的態勢，二者相互促進、協同發展。據統計，2016年夏秋季平均在冊飛機共有365.7架，同比增長5.4%，淨增寬窄體機共14架。2016年國航不僅在國際及地區航線上保持寬體機的投放力度，同時也加大了在國內航線方面的投放，計劃夏秋季寬體機投入時間在53318個小時，同比增幅達9.2%，涉及北京-上海、廣州、深圳、成都、重慶、溫州、瀋陽、烏魯木齊、長春、長沙、杭州以及成都-廣州、拉薩、上海（虹橋）等十餘條航線。
多點均衡發力?同開國內國際新航線
2016年，國航繼續加速以北京為樞紐的全球航線網絡佈局，在國際航線遍佈亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲及大洋洲六大洲的同時，也兼顧打造地區重點城市網絡寬度，拓展其國際航線輻射力度。4月2日，國航將開通重慶-迪拜航線，這是國航在重慶地區開通的第一條直航中東的航線，航班號為CA451/2，班期為146/257，由空客330-200執飛。為滿足持續旺盛的赴韓需求，4月27日將開通溫州-首爾的航班，航班號為CA739/40，班期為137/124。5月20日還將開通深圳-法蘭克福航線，這是國航在深圳開通的首條國際直飛航線，航班號為
CA771/2，班期為257/136。此外，國航還將開通上海-聖何塞航線，為中美之間搭建起嶄新的空中通道。
在進一步構建國際航線網絡的同時，國航也在不斷優化國內航線網絡。2016年將陸續新開多條往來於華北、華東南及西南地區的航線。其中包括：哈爾濱-天津-桂林航線（航班號CA1677/8）、天津-珠海航線（航班號CA1619/20）、杭州-青島航線（航班號CA1739/40）、武漢-瀋陽-大慶航線（航班號CA8229/30）、重慶-瀋陽航線（航班號CA4178/8）、重慶-長沙航線（航班號CA4597/8）等。此次換季，不僅滿足了夏秋季航空客運市場的需求，也為不同類型旅客的出行提供了更多選擇和便利，讓旅客靜享更加美好的飛行時光。
圖標 - http://photos.prnasia.com/prnh/20141017/0861407509LOGO
消息來源 中國國際航空股份有限公司