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擘劃大台中交通 林佳龍考察日本青波線

中央社/ 2016.03.28 00:00
(中央社記者郝雪卿名古屋28日電)為擘劃大台中雙港輕軌與山手線,中彰投三縣市首長今天參訪日本名古屋清波線。台中市長林佳龍表示,未來中彰投區域聯合治理將優先從交通做起。

中彰投三縣市首長林佳龍、魏明谷與林明溱等人今天抵達名古屋後,隨即前往參訪連結名古屋市區與港區的輕軌電車青波線,並聽取營運簡報及參觀行控中心運作狀況。

林佳龍說,青波線的發展歷程,與台中推動中的環狀鐵路「大台中山手線」與「雙港輕軌」十分類似,未來台中的山手線不只會串聯彰化,也會透過捷運連結南投,以交通促成城鄉均衡發展。這也符合總統當選人蔡英文日前所提出的構想,中彰投區域聯合治理將優先從交通做起。

對於青波線於重整前的虧損情形,林佳龍指出,交通建設可以縮短城鄉差距,雖然需要長時間才能回本,但所帶來的人潮與效益,遠遠超過本身所收取的費用。

林佳龍也稱許青波線造價便宜,且行控中心的自動化程度非常高,只需要126位員工,就可以營運15.2公里,且可以隨時掌握軌道上各種狀況,並即時排除,是「真正的行控中心」。

青波線於2004年10月正式營運以補足當地無軌道運輸的不足,路線全長15.2公里,共設11站,可掛4節車廂,最多容納582人,最快速度可達時速110公里。

名古屋臨海高速鐵道股份有限公司表示,行控中心可以透過監視系統即時得知軌道上各列車的進出站狀況,若是下雨、積水,或是臨時地震,行控中心都能即時回報,並且與列車員聯繫,且連同司機員在內僅126位員工,即可營運青波線全線。

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