「每一次西部走廊發生大小地震，我就緊張了」高鐵局長胡湘麟說，高鐵是台灣西部交通樞紐，一個小細節都可能影響列車班次，像今年2月6日的美濃大地震，就讓高鐵台中以南列車全部停擺，許多民眾來不及回家吃年夜飯。
為了讓民眾在天災發生之前可以提前知道列車異動，高鐵公司和氣象局合作簽署跨界防災合作備忘錄，海上颱風警報約2小時，預報員就會協助高鐵人員判讀資訊，提早做出營運決策，民眾不必到了車站才發現列車停駛。
另外，雙方也將研究開發早期地震預警系統，地震測報中心主任郭鎧紋說，搶3到5秒讓列車減速，就可避免很多災害發生；不過，由於高鐵目前採用的是日本系統，氣象局的資料、觀測儀器如何加入，至少還得花2年以上時間。
氣象局長辛在勤也說，氣象資訊如果不能充分應用在生活中，將只會是一種無感也無用的資訊，期盼透過精緻化、客製化的資訊，讓各行各業在做決策時有所參考。