為改善長期困擾台灣民眾的花東交通問題，立法院交通委員會28日將邀請交通部長陳建宇進行「花東地區交通建設現況及未來發展」報告，並備質詢。
根據交通部送達立法院的書面資料指出，交通部根據行政院核定之「東部永續發展綱要計畫」及「國土空間發展策略計畫」，研訂花東聯外運輸以「鐵路為主幹、公路為輔助」為政策主軸。
為增加鐵路東部幹線的運能，台鐵局在2001至去年購置的136輛普悠瑪列車，皆已投入東部幹線營運，後續將推動第2期計畫，於未來10年購置城際客車600輛，搭配每列12節車廂的長編組規劃與鐵道容量擴充，增加運能。
另外，為有效解決東部幹線一票難求問題，書面報告指出，將請台鐵局就U、V身分證字號優先購票乘車所涉車票查驗等技術問題，及是否涉及法規的修正進行研議，並納入後續第四代票務系統。
並協調鐵路警察局強化辦理淨網專案，杜絕黃牛票情事，後續將會持續配合花、東縣政府需求，常態辦理假期返鄉專車，期能盡量滿足花東地區民眾需求與兼顧產業發展需要。
在公路方面，書面報告指出，目前正辦理「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，將投入492億元，於蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水等3路段新闢一條公路，預計106至108年分段通車，提供東部地區一條安全可靠之聯外道路。
至於外界關注的花東快速公路，交通部表示，目前公路總局刻正進行可行性評估期末報告修正作業中。