即便北捷已達世界級水準，但這20年，一路走來困難重重，歷經火燒、水淹及人禍考驗，淬煉出如今的浴火鳳凰，蛻變成為台灣的驕傲。
北捷副總經理詹仕聰接受中央社專訪時表示，北捷文化軟實力堅強，包括韓國和新加坡都曾前來取經；此外，硬實力部分也不分軒輊，民國93至97年，連5年在國際地鐵聯盟（CoMET）及軌道運輸標竿聯盟（Nova）的所有會員系統中，排名第一。
CoMET採用的可靠度指標（MKBF），意指「每發生1件5分鐘以上行車延誤事件的平均行駛車廂公里數」，數值越高就代表營運可靠度越佳（即系統愈穩定）。
詹仕聰指出，北捷民國85年剛通車的MKBF為9.7萬車廂公里；但直到去年的已經來到471.8萬車廂公里，實際換算就代表將6節車廂放上後，要從台北跑到高雄1222趟，才會碰到一個事件，這就是北捷的硬實力。
此外，北捷93年至97年的MKBF分別為150.8及185.1萬車廂公里，這期間均保持世界第一，為歷年最佳表現，後來大約都在世界第二排名，主要是受到香港地鐵和北京地鐵影響，但今年可望勝過它們。
好成績表現的還有北捷跨年運量，總計自104年12月31日上午6時至今年1月1日上午6時止，跨年全系統共運輸旅客逾302.8萬人次，較上年度增約6.6萬餘人次，運量創下歷史新高，當日動員超過1600位支援人力。
在顧客服務方面，北捷以無障礙動線改善與增建、對弱勢旅客提供細緻服務，以及成功推廣「關懷禮讓、便捷幸福」的優質捷運文化等，獲「公共交通國際聯會（UITP）」的「亞太區顧客服務創新獎」第1名，並入圍全球前3名，於102年5月29日在瑞士日內瓦舉辦的「UITP 2013年世界大會」中接受表揚。
另外，104年4月出刊的天下雜誌報導2015金牌服務業調查結果，範圍涵蓋21大服務業中的251家企業，北捷也獲得「陸上運輸類」第一名的肯定。