台北市交通局去年起推動「鄰里交通改善計畫」，以里為單位，進行檢討停車空間、減少違規停車、維持消防通道等措施，具體作為包括將紅線檢討改為黃線、巷口紅線10公尺縮短5公尺、劃設標線型人行道等。
北市府上午舉行交通會報，交通局報告指出，去年共30個里報名參加此計畫，最後有4個里完成度達標（新營里、大學里、華聲里、建安里），7個里完成度「可」，其他19個里成效不佳。
交通局表示，原因主要是有些里長無改善意願、意見反覆，或里民不支持。尤其在巷弄畫設紅線，有些民眾因未來將不能在家門前停車或堆放物品而反對，特別是1樓住戶，常出現1樓反對、樓上贊成的情形，未來將加強溝通。
柯文哲表示，去年30個里申請，僅4個成功、7個「可」，直批「其他19個里來亂的而已」。鄰里交通改善計畫 「是台北市進入文明社會的象徵」，應該要做下去。
柯文哲說，計畫成敗關鍵在於要花很多時間溝通，這是專業，應委外由專業的團隊來負責，市府可規定完成多少百分比、就發多少錢，他認為錢都是小事，「這做起來花1億我都願意花」，並笑說「叫（新營里長、市政顧問）何國榮開公司，來專門做這個」。
柯文哲裁示，由交通局1個月內研擬委外標案。另外，達標的里則要予以獎勵，指示交通局製作匾額，由他親自去里上頒獎。
不過，柯文哲也說，完成度高的4個里中，建安里目前完成度77%，遠低於其他3個里，「100分跟77分同樣的獎牌沒有道理」，要交通局先做3個匾額就好，並通知建安里「你還差3分」。