現行幼童專用車和校車的限制為出廠年限不得超過10年，立委鑒於行車安全今提案放寬年限，教育部則持不同態度。
立委葉宜津等相關委員今(24)在交通委員會擬具公路法第63條修正草案，提案取消客車、計程車、校車等車齡限制，葉宜津表示，以車齡作為管理方式是最廉價、最不負責任，如果只以車齡來限制，那車子的規格將會越來越陽春。
葉宜津說，業者容易因車齡短不願花成本維修，只買便宜的車；教育部堅持以車齡規範校車專用車，也使得校方不買車只租車。她認為，不應該以車齡為規範理由，而是應在維修保養上要更加用心。
不過，教育部針對此修正草案則有不同意見，其書面報告指出，校車等專用車載運對項特殊，學生的自我保護能力及緊急應變能力不如成人，為降低行車風險，還是有限制車齡的必要性，建議修法考量社會大眾共識為宜。