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黃牛票雖違法 花蓮人:至少買的到票

中央社/ 2016.03.23 00:00
(中央社記者李先鳳花蓮縣23日電)花蓮民眾苦於火車票一票難求,有人開始懷念起以前一個叫「黑熊」的黃牛。花蓮縣議員反映民眾心聲,「雖然黃牛違法,但加幾十元一定買得到票。」

立法院交通委員會考察花蓮地區交通建設,交通部長陳建宇等官員及立委蕭美琴、徐榛蔚、鄭天財等人上午在台鐵工務段會議室,聽取花蓮觀光業者及地方民意。

縣議員劉曉玫說,賣黃牛票違法,但大家買不到車票的情況下,反而覺得跟黃牛買票至少返鄉不是問題。

花蓮觀光、旅行社、民宿協會理事長均發言,對台鐵未來3天以上連假不賣團體票措施、退票手續費高等問題表達強烈不滿,認為將扼殺花蓮觀光產業。

也有業者建議,在鐵路交通問題無法全面有效解決情況下,利用空運輸運,機票給予優惠價格。

會議主席蕭美琴表示,分析北迴線三大搭乘族群為花東居民、一般旅客、陸客的車票需求、購票模式等都不同,交通部應將票務系統更新規劃,尤其花東居民應採實名制、提前購票,保障最基本的「回家」權益。

蕭美琴說,台鐵購票系統每10年更新一次,這一代系統交通部竟規劃要15年才能完成,台灣是科技大國,相當諷刺。花東居民採實名制購票,交通部卻以個資法等理由推拖,國外能做到為何台鐵不能?

陳建宇指出,北迴線一票難求問題,目前採多管道方式、分流的概念處理,也就是假期時以花東居民返鄉優先,在非假日時讓團客購票;陸客多的蘇澳站到新城站,應觀光業者需求,儘量把列車開足。

此外,返鄉列車除地方政府現行指定加開班次方式外,未來將週休假日班次自由席車廂,改為返鄉車廂,讓尖峰時段也能滿足部分民眾需求。

購票實名制問題,陳建宇說,若涉法規面從法令修正,克服技術性問題,希望能在第四代新票務系統中,以擴充條款方式處理。1050323

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