機捷成國際笑話 立委批丸紅霸凌交通部

中央廣播電台/吳琍君
10 年前
桃園機場捷運由於日商丸紅與英國號誌設備商西門子的爭議,通車時程一再延宕。立委陳歐珀今天(21日)在立法院交通委員會質疑,當初機場捷運為何發包給毫無經驗的丸紅?而丸紅又一再違法轉包給下游廠商,同時交通部還得透過外交部,才能請丸紅總公司派員來台處理爭議,根本是丸紅在霸凌交通部,也讓機捷變成國際笑話。

立法院交通委員會21日邀請交通部長陳建宇報告桃園機場捷運辦理情形,並請桃園捷運公司董事長何煖軒、日商丸紅公司代表列席備詢。不過何煖軒因喪請假,丸紅則以須獲總公司授權為由未到。

立委陳歐珀批評,長達345公里的高鐵,經過6年8個月就完工;只有51公里長的機場捷運卻拖了11年還無法完工。質疑其中到底是人謀不臧?還是交通部的疏失?

對此,陳建宇答詢表示,無法通車主要癥結則出在丸紅和下包商西門子之間存在很大的爭議。為此,他在擔任交通部次長時就曾親自到日本找丸紅總公司;擔任部長後,還到德國找西門子,就是希望處理雙方的爭議。

不過陳歐珀質疑,當初機捷為何發包給毫無經驗的丸紅?而丸紅又一再違法轉包給下游廠商,同時交通部還得透過外交部,才能請得動丸紅總公司派員來台處理爭議,根本是丸紅在霸凌交通部,也讓機捷變成國際笑話。陳歐珀說:『(原音)部長,你剛才講這個丸紅公司,當初為什麼發包給一個毫無興建機場捷運經驗的這種丸紅公司?我沒辦法理解。甚至有問題要找他們,還要透過外交部的高層,去找他們的高層來台灣,才有辦法面對。我覺得這家公司到底是甚麼通天本領?一個包商公司可以霸凌我們一個交通部,我覺得這個我們會放大眼鏡來看這家公司到底怎麼樣。這不是國際笑話,甚麼是國際笑話?』

對此,陳建宇表示,政府可停止不良廠商在一定期限內投標台灣的公共工程,相信丸紅當會考量它在國際上的聲譽問題。