將高雄機場發展成廉價航空基地，李昆澤主張透過調降廉航的機場降落費、督促國籍廉航增加高雄航線等方式，吸引廉航進駐高雄，也有利於拓展東南亞客源，促進南台灣觀光發展。
李昆澤是在今天於立法院總質詢時對台灣觀光的困境提出主張。他說，台灣觀光客人數去年雖然突破千萬，但40%都集中在陸客，他認為政府應該積極發展其他客源。隨著廉價航空興起及東協十國的經濟成長，應該重新思考國際機場的定位，結合廉航中短途航程的特性，積極開拓東南亞客源。
他促交通部檢討尚未給予東南亞免簽的國家，從團客免簽、商務客免簽或多次簽開始，分期推動全面免簽。
此外，他也要求交通部隨著廉航興起的趨勢，以高雄作為日、韓兩國的中間點，也有潛力發展成為東南亞旅客的轉機城市與航空基地，希望調降高雄機場降落費，透過差別費率吸引低成本的廉航進駐，以刺激南台灣觀光。