回到頂端
|||
熱門: 基本工資 殭屍基因 花蓮

高速公路土壤液化風險 高公局不怕

NOWnews/ 2016.03.15 00:00
記者王苡嫣/台北報導

全台土壤液化潛勢區於14日公布,引起社會大眾關注,高公局表示,全台國道在規劃設計階段就已進行地質調查及鑽探,橋梁採用改良地盤、基樁或沉箱基礎,並採用高強度微型樁工法,安全無虞。

高公局副局長吳木富指出,高速公路興建之初都會經過地質調查,早期的耐震規定雖沒有那麼嚴格,但後來也都有做耐震補強,目前國道1號多數路段都已完成補強工程,經過土壤液化的地區都沒有問題;至於部分路堤段,施工時就會採取適當的工法及路基材料,就算出現變形,也比橋梁相對來的安全,因此國1、國3安全問題都沒有疑慮。

吳木富進一步說明,自從民國88年發生921大地震後,高公局就有分階段逐年推動國道橋樑耐震補強工作,目前已完成第1期的國1、國2全線橋樑補強工程,以及第2期國3北部地區與南部地區共1162橋樑耐震補強,大家較擔心的國道8號,本身的耐震度及土壤液化程度都沒有問題,在這一期的補強工作也將以最新標準提高耐震度,目前已開始規劃設計,預計明年初進入施工期,約後年底陸續完成。

社群留言