台中市政府交通局新闢的500路、700路、900路幹線公車3月1日正式營運，統計2週營運成果，已有6.5萬人次搭乘、最高可節省乘客31分鐘，均達到預期目標。林市長(14)日在交通局長王義川陪同下，搭乘行駛崇德路的700路幹線公車，肯定公車新政節省上班族與學生時間、金錢。
林市長今日到崇德文心路口的公車站，搭乘700路幹線公車前往豐原，他在車上與民眾親切問候、合照，瞭解民眾對幹線公車的看法及意見。
「真的很快！」車上民眾表示，只停大站的700路公車，與舊路線相較，從台中火車站開始到豐原，大概快了20分鐘。
林市長於市政會議中表示，幹線公車確實節省不少學生與上班族的時間與金錢，且車行也很平穩，並增加公車載客量，效果還不錯。他也指示在上路1個月後檢討調整，好還要更好。
交通局王局長表示， 3月1日正式上路的500路、700路與900路幹線公車，分別行駛於中清、崇德及台3省道（北屯路、潭子中山路)，於交通尖峰時間上午6時至上午8時，下午4時至下午7時行駛，約10分鐘一班次，採跳蛙式、停大站方式營運，上路後學生及民眾搭乘狀況踴躍，順利發揮最大效益，感謝市民支持，該局將持續觀察檢討，提供更優質的公車服務。
市府交通局指出，統計上路2週、營運9天（3月1日至4日、7日至11日)的搭乘人數顯示，500路平均每日約1,780人次、每班次28人次；700路平均每日約2,440人次、每班次37人次；900路平均每日約3,030人次、每班次47人次，總計三條路線總搭乘人數已達6.5萬人次，平均每日搭乘人次約介於6,500至8,000之間。
統計資料也顯示，乘客若從台中火車站出發，至各路線末端站（中科實中及豐原高中）的搭乘時間，搭500路公車較原6路公車可縮短18分鐘；搭乘700路公車，較原12路公車可縮短21分鐘；搭乘900路公車，較原55路再轉車至豐原高中，最多可縮短31分鐘，不管在搭乘人數與節省時間上，均已達成初期目標。
在整體幹線路廊運量方面，中清路原6、9、61路三條公車路線，500路公車上路前，平均每日載客約1萬2,900人次，上路後，平均每日載客增為約1萬3,400人次；崇德路原12、58、65路三條公車路線，700路公車上路前，平均每日載客約1萬8,200人次，上路後，平均每日載客增為約1萬8,600人次；台3省道（北屯路、潭子中山路）路廊原55、100路二條公車路線，900路公車上路前，平均每日載客約3萬1,700人次，上路後，平均每日載客增為約3萬2,200人次，三條幹線路廊平均增幅2.5%，且持續成長中，顯示幹線公車確有帶動整體運量成長效果。
交通局王局長表示，這次規劃的579幹線公車是加強服務的全新概念路線，只行駛平日週一至週五上午6時至8時與下午4時至7時；而原路段既有的6路、9路、12路、55路、58路、61路、65路及100路公車路線及班次仍持續提供服務，不受影響，民眾可依個人需求選擇579幹線公車或原本的公車路線，方便、快速就學或上班。
上路前，交通局已針對沿線學校發送聯絡單宣導，更多次利用學校朝會時間宣傳，甚至向在路邊等公車的學生實際發送傳單說明，也於沿線店家及早餐店張貼海報，希望將市府這項美意傳達到每一位學生。
在市府相關單位全力協助宣傳下，交通局於上路後首週訪問沿線站牌的搭乘學生，發現絕大多數學生均回覆知道可搭乘579幹線公車到學校，對新措施的反應也很好，學生文宣觸達率高達九成五以上。
豐原高中生活輔導組表示，700路及900路幹線公車上路後，經校方統計這學期約有135名學生由校車改搭市公車通勤上下學，其中改搭700路公車學生最遠於崇德文心路口站，持電子票證搭乘每月可替家長節省1,495元，改搭900路公車學生最遠於臺中科技大學站，持電子票證搭乘每月可替家長節省1,610元，對於市府推動579幹線公車讓學生省錢又方便，代表校方表達感謝之意。